fredag 12 december 2008

Kost & snö

Idag var Stefan Ågren och pratade kost med oss. Tycker nog att han var lite väl negativ till pizza och kebab. Men det är många av våra elever som har det som favoritmat så det var nog bra att en sådan kille säger sådant för det verkade som ALLA vill ha rutor.
http://www.youtube.com/watch?v=jTLJSv_fEF4

Vägen hem var inte lättkörd. Bilarna hade plattat till blötsnön som har singlat ner sedan i går. Där kommer jag med mina hårdpumpade cykeldäck som ibland ”skär” igenom den tillpackade snön, man far hit i dit.
Har sett dessa band halvägs till Västerås och funderat om vägen ska grävas upp för att leta flintabitar. Vet nu varför, någon som har städat upp på boplatsen.
Passade på att ta en bild på trotjänaren.

söndag 30 november 2008

Skinkmacka i Kina

Helgen hade planerats ett par dagar tidigare, det blev stugan i Medelpad! Har varit lite småförkyld de sista dagarna så det skulle vara skönt att komma bort. Åkte upp på fredags morgon, starten blev i Bigmollos fotspår via Dragon gate.
Utan att läst hur Johan cyklande för att hitta ”placet” så hade det varit svårt om man inte kör E4:an. Fika på parkeringen med skinkmacka. Det behövdes för plötsligt så var det vinter i ”snedkörningen” över Östervåla och Månkarbo, långsamt gick det till Medhedeby, tack GPS:en för den utflykten. Tänk om det fanns ett alternativ på GPS:en förutom närmaste eller snabbaste vägval, ett mitt emellan ”som jag vill” som skulle vara en kompromiss utan skogsvägar eller motorvägar.

Väl framme i Byberget så kunde man luta sig tillbaka snabbt för julölen kyldes fort, var – 11 när vi kom, natten -13.

Temat för mathållningen var julbord, det som skulle värmas görs i mikron. Så vi åt skinka, Janssonsfrestelse, sill, lax och köttbullar. Även på lördagen serverades denna meny.

På natten kom det rejält med snö så här såg det på Byvägen vid middagstid på söndagen. Här har man rullat lätt utför och slitit uppför på racern.
Vägen hem blev det Hambogrillen i Kilafors som stod för helgens matvariation, hamburgermeny med stripes för mig, Anita åt korv med mos och Totte sin 90 gramare utan bröd!

söndag 23 november 2008

Veckan

Denna vecka gav lite försmak på vintern, mörker, underlang som snö och is. Så nu börjar det stämma med MTB med dubbdäck och lyse. Hatade denna cykel första dagarna men nu känns det helt ok. Det tar lite längre tid c:a 25%. Så nu tar det prick en timma med cykling och dusch på morgonen. Den cykeln jag helst skulle vilja åka på, underlaget tillåter inte det står i garaget riktigt skitig från en blöt sista vecka. Den ska nog rengöras och komma in på trainer:n.


Cycle Pro stonypoint "järnhästen" (stålram, aluminium gaffel) tidigt en morgon

Blogspot tips!
Har upptäckt om man väljer "Ingen" i "Välj en layout" då man överför bild så blir bilden klickbar (blir större, ursprunglig storlek). Om jag väljer vänster, centrerar eller höger så blir den inte klickbar.

torsdag 13 november 2008

Phuuu...

Datorburken har varit inlämnad för att grafikkortet hade gett upp samt att moderkortet hade fått "svulna" kondingar. Men nu är den på plats, dryga två papp senare.



Cykel nytt!!
Har tagit fram MTB:n med dubbdäck, körs på oavsett temperatur för att den har riktigt lyse, Cateye Daylites. Det behövs både på morgon och kväll. Fy..tusan (milt sagt) om alla västeråsare som kör "mörklagt" och mörkklädda.

måndag 6 oktober 2008

Måndag

Äntligen måndag! Lite blött men ska bli bättre under dagen så racecykel får det bli. Jackan är redan tufft skitig på ryggen sedan torsdag förra veckan. Varit i stugan över helgen så cyklesugen är jag, stugan=kolhydratsuppladdning. Benen känns jättefräscha och trummar på bra! Hejar på hästarna som tittar på mig då jag passerar Skålby. Vibrerar konstigt i styret….. . Konstig beläggning!?!?Näää punktering på framhjulet upp med armen, … varken följebil från stallet eller vägverket syns till. Kul att det fanns en grindstolpe att luta cykeln mot, men ställer krav på att det ska gå undan ifall man är observerad. Sliter ur Maxxis ultra light slangen. Torts sina 67 gram så har jag lagat en med laglapp som håller. Lokaliserar den stenflisa i Michelin Pro² Light:en som satt stopp för mig och trycker ut den. Försöker få i en ny ekonomislang, Spectra slangen verka ha krympt det gör ju saker i kyla och gummi omvandlats till plast. Tjock, kort, sträv, omedgörlig och får kämpa en bra (läs dålig) stund. När man väl fått in den på en sida så åker den ut på den andra det osar fel, fel, fel. När den väl är på plats så ser det ut som ett tjockt fälgband. Såret från framhjulslagerbytet har gått upp, det blöder. Har en tub kolsyra med mig som jag redan stoppat i brallan på värmning. Denna gång ska jag ha en vante på mig mot köldskador, det händer inte mig men det gjorde det förra gången. Poffff… däcket fullt och den enda tuben tom, fan så det såg ut. Tänkte att nu har Michelin svikit mig. Nu kommer den gula skolbussen som jag har som referens på hur mycket klocka är. Upp med tummen och får lift. Väl framme i Skultuna och blir avsläppt c:a 300 meter hemifrån under turen med att ta upp skolbarn.

Man ska ju ha lite för skattepengarna!
Slangen var för kort så den ställde sig på högkant på ett ställe (vriden 45 grader) Spectra 18/25-622/630 och den fungerande Maxxis 700x18/25c. Konstigt det ska vara samma?

tisdag 30 september 2008

Vispgrädde

Idag på väg till jobbet var det som att cykla inomhus. Det var ett tak av dimma på c:a 50 meter upp. Efter vändningen i Svanå så börja dimman närma sig marken.

Snitt tempen var -1 och kallast -3, efter en stund i ”vispgrädden” så var det bara att plocka av sig glasögonen som hade isat igen. Hade både hjälmluva och tidningspapper under skoöverdragen så det vara att tuffa på.

måndag 29 september 2008

Nu är det gjort!

Många tankar runt detta repande har det varit. Spännrullen till AC-remmen är bytt galant utan att ”stötdämparen” gick isär. Det har den på min 9000 gjort, fungerar så där efter tvångshopsättning. Framhjulslagret är byt utan större besvär men lite blodvite blev det. Blodet rinner ALLTID då man är som skitgast. Bilen är så "highteck" att stötdämparbenet är förskjutit så två bultar är svåra att komma till utan släppa ner (läs bryta) infästningen för hjullagerhubben, den är skruvad från insidan. Nästa gång tar jag bort fjäderbenet då kan man dra alla bultar med 114 Nm och inte behöva ”höfta” på någon bult pga. platsbrist. Hade hjälp av den lilla demonen som inte ville vara med på bild.

Han vilar mest.