Mörkerpunka

På morgonen låg snö kvar på en del ställen som på Forsbybron över Svartån. Åker på vanliga 23 mm landsvägsdäck läskigt så det heter duga om man kommer på något halt.

Hemfärden från jobbet tog jag på en väg som är reparerad med tjära och krossgrus. Det som inte fastnar i tjäran lägger sig på ytterkanten på vägbanan. Var väl där ute och styrde då man möte bilar, för i Skålby så blev stumt bak. I med en ny slang och luft, efter ett par hundra meter var det tomt igen. Trots att jag känt efter främmande föremål i däcket fanns det något där i mörkret som tog den nya också. Ska jag behöva gå nästan fem kilometer? Visserligen är klossarna slitna på skorna. Tänkte jag trampar tills däcket hoppar av men det gjorde inte det. Kom hem med bara något märke på fälgen efter direktkontakt med under laget.

Dagen efter var jag och städade efter mig

Pendlar cross

Äntligen är den klar, tog tre kvällar…. Säger lite om hur man är.


Det mesta av grejorna har legat på hyllan eller köpts då det varit tillfälle. Som tre styrstammar 130, 140, 140 för 75 kr, (ingen har använts). Tre kit Tektro cantileverbromsar för 100 kr.

Ram Nishiki Pro SL storlek S-07?
Hjul Linus EXP-06?
Styre ITM Mantis Ergal 7075 400 mm
Sytrstam WTB 90 mm
Växelreglage STI Sora 2-8
Framväxel Sora d-pull
Bakväxel Deore (MTB)
Bromsar cantilever Tektro
Kassett BBB 12-25
Kedja BBB
Vevpartie Shimano 44, 32 (MTB)
Vevlager fyrkant 110 mm
Sadel Lite race
Sadestolpe Kaloy (Biltema)
Skärmar Biltema?
Däck halvslitna 700x23
Pedaler SPD eller SPD-SL
Vikt <10 kg

Cykeln var utrustad med mini V-bromsar så cantilerbromsarnas vajerhängare fick inte plats.

Fram är klar.


Bak jobbar jag på, fulfix.

Det blev ingen riktig cykelcross då det är svårt att få upp den på axeln pga. ramen är rejält slopad och vajrarna till fram och bakväxel är dragna under vevpartiet. Utväxlingen fram 44-32 bak 12-25 helt ok. Kan nog maxa dryga 40 km/tim med rimlig kadens samt stånga en rejäl motvind med dubbdäck.

Liten höstsväng

Peter undrade om jag skulle med en tur för han skulle ut reka för en brevetslinga. Han startade från Köpning och Jonas kopplade på i Dingtuna jag vid Hägervallen Skultuna. Upp mot Svanå, Fläckebo, Salbohed sedan ner mot Sala och Johanssons café.



Sitter man i deras glasade del så har man bra uppsikt på cyklarna om de är parkerade inne på gården. Många fikakvitton blir det.



Sedan tyckte vi att det räckte med cykling så vi styrde hemåt på 56:an höger vid Grällsta mot Sätrabrunn sedan mot Skultuna. Hade äran att ta förning in mot Skultuna. En bit före 50 skylten skriker Peter skyltspurt som ligger längst bak. Tjoho !!! nu jäklar signaleras det under cykelhjälmen men glömmer tydligen att tala om för benen att ställ sig upp och tryck på eller var som klister på sadeln... Jag fick ihop 80 km, rullsnitt på 32,5 km/h helnöjd trots att jag inte fick chansen till en skyltspurt på hemmaplan.

Vardag

Sprita eller inte?
Vaccinera eller inte?
Hälsa på varandra eller inte?

Har i alla fall spritat skorna!

När jag cyklar till jobbet så kör jag på vägen genom samhället för att cykelbanan är lite rörig. Men vägen förpliktar att kör fort utan märkbar ansträngning. När jag kommer i utkanten så viker jag in på cykelbanan som går parallellt med landsvägen. I dag när jag vek in på banan så låg en ”gost rider” på landsvägen och jag på cykelbanan han hade skuggat mig genom samhället. En kille på en Singlespeed med byxor som Indiana Jones hade gillat en lite platt ryggsäck och hjälmlös långt ner i bocken. Efter en kilometer så viker spöket in på bana och lägger sig bakom mig. Jag trycker på det är lätt motvind, pulsklockan blinkar ilsket. Det är en perfekt utväxling han har för omständigheterna.

Halvägs till Västerås viker jag av för att ta gamla vägen till Västerås och får lyssna på ett annat brus än bilarnas.


Kol åt folket!


Alla cyklisters dröm är att även på natten krama kolfiber!
Misstänker att det är en lite slarvig översättning av Lidl.

131 mil på 34 timmar

En rubrik som heter duga om det hade varit med cykel men det blev så när jag var ner till Lund med bil och släpkärra och hämtade upp grejer som jag körde ner 2001 då minsta sonen började studera där. Passade på att köpa lite prylar på Cykelcity när jag var i Lund.

Internet är bra i all ära men bara säga vajerhängare fram och bak till cykelcross så låg grejerna på disken. Blev också ett par Wermarc armvärmare, röda så de passar till övriga. Hur kunde man vara utan armvärmare, mycket praktiskt!

Ser tillbaka på sommaren som skulle cyklats igenom så blev det mest massa annat.

Ett par mysiga veckor med barnbarnen är ju inte att förakta.

Tips om man har kolfibersadelstolpe som man tror glider.

En lite tapebit så man kan kolla om det glider.

Förra vecka var det två dagars kickoff på Klackbergsgården i Norberg. För att försöka få rätsida på cykellivet så cyklade jag dit och hem.

Hade gjort en bagdrop på jobbet så släpp man ryggsäck.

En rysare eller en lättviktskedja?

Saxat ur Swedol katalogen

Björn vs Vägverket

Vilken skulle man helst vilja möta? Nu har jag möt Vägverket eller vad dom heter i dag. Passerade denna skylt och tänkte att det är bara att tuffa på lite försiktigt.



Det var tur det för efter ett par meter på den nylagda beläggningen låste bakhjulet sig. Det hade klistrats fast stenar på däcket och fastnade i sittstagets U. Resultatets blev rejäla skärsår i däcket samt ”slitage” i på cykeln.

Undra om det inte skulle varit läckrare att fått lägga på en tokspurt för att hinna undan en björn som skulle riva cykeln och kanske vinna. Glad är jag ändå då det var mer luft mellan framgaffeln och däcket så den inte fick några rivmärken.

Semestervecka

Även i år blev det en egen cykelvecka i stugan det blev riktigt varmt också. Upptäckte kvällen före jag skulle åka att den övre trissan gick att skjuta axiellt nästan en millimeter. Det förklara varför det har segat och inte varit rappt som jag har förväntat mig av en Ultegra när man växlat. Till min stora förvåning så är den nedre trissan kullagrad och den övre ståtar med texten ”Ceramic” vilket är ett glidlager i keramik. Kolla på nätet efter möjliga affärer som skulle besökas under resan upp. Inte ens Cykelbyggarn i Sandviken kunde hosta lite kullagrat gav jag upp. Fungerade bra hela veckan men nu sitter det rollerboys med keramiska kullager. Körde en sjumilare varje dag med en höjdskillnad på c:a 150 m som byggde en ascent på c:a 400 m.


En bit på Sverigeleden



Där vägarna till Alby och Byberget delar sig vid bron över Aldernströmmen, står det gamla fiskehuset från 1870-talet.


Nya flaskställ.


83:an när den är som bäst


Avslutande dopp!