”Västerås cykelstaden”

En eftermiddag var dom bara där mitt i vägen. Grå som sliten asfalt med en slö gul markering som ska göra den synlig. Där kunde det gått riktigt illa. Skulle man fått någon ersättning av ”cykelstaden”?

Fler som möt hinder på cykelbanan kolla vad Tobbe Arnesson skriver http://grumt.blogspot.com/2008/05/cyklist-vs-vgbom-0-1.html

Veckan

Vilket cykelvänligt väder det har varit i vecka. Jobbpendlingen har ökats ut till dryga 5 mil om dagen. I dag blev det en 10 mil, årets första med kortbyxor, Albylben. Har lyckats trampa ihop 370 km hittills denna vecka.
I Ängelsberg finns det en skulpturpark.

En skulptur inbjuder till självfotografering

Tanka vatten gör man hos Anita och Joel i antikaffären http://www.angelsbergsbrukshandel.se/page_1159389390203.html
.

Förra helgen var vi i stugan där låg isen på sjön, kontraster!

7 dagar

Ingen 30 mil blev det förra lördagen, kroppen sa stopp, hela dagen blev på halvfart. Troligen blev det lite för mycket av trafikupplevelser på fredagen. Hade känts bra sista cykeldagen före två dagars vila, hade puls-recovery 32 slag på 30 sek.
Under vecka ökade jag ut cyklandet till/från jobbetsvängen med 20% (till 40 km). Det var fina mornar något kalla, veckan har erbjudit ett fantastiskt vårväder.

Upptäckte en cykelrondell under ”förlängningen” då jag blickade ner i underjorden mot en cykelbana. Osökt kommer tanken vem tusan kör rondellkörning i denna fajantrondell? Vem vill nöta bromklossar och fälgar i onödan? Måste ha kommit till då Västerås försökte bli årets cykelstad. Jag undviker cykelbanor trots att jag kan det lugnt men kompisarna på bana är hundägare, föräldrar med barn gående/cyklande och alla far fram som kåta spermier. En sådan har inget pannben att ha något bakom.
Idag körde jag en 9 milare över Ängelsberg hyfsat snitt på 28 km/tim med snittpuls c:a 70 % trots konstig vind.

TurBo

På lördagens träningsrunda bjöds jag på denna syn på.

Vad har hänt, har vägen försvunnit för någon?

Det gäller att man inte är på platsen då det händer, kanske det handlar om tur?

Vem?

De senaste månaderna har jag sett hur ölburksantalet växt i dikena på vägen till och från jobbet. Det är tre sorters öl burkar det handlar om, så jag misstänker att det är en eller två, vadå? Fotgängare, cyklist eller billist listan kan inte göras längre. Möter jag denne någon gång under den tid som jag vistas på vägen som cyklist? Är det någon som har gjort denna fina landsväg till en promillestig? Ofta blir man förbannad när polisen är ute med laser och blåsapparaten, men nu ser jag positivt på deras aktiviteter efter jag sett hur ölburksantalet ökar konstant. Som cyklist hoppas man att bilisterna har förståelse och visar hänsyn och dessutom är nyktra. En människokropp går inte att laga på samma sätt som en bil, som i sämsta fall hamnar på bilskroten och jag på ………

Lördag

Anita ger kurs hela helgen så jag är själv med Totte och Billy (Billy och jag hade pluggat ihop, Billy jobba på Domus och jag gick och stämpla.. enligt Gessle, men det är en bokhylla). Totte och jag har varit på mitt jobb justerat handbromsen och monterat sommarhjulen på bilen. Tur att man har hunden med sig det dök upp en securitasvakt som sa att larmet hade gått. Det var bara att be 9 kg hund (Totte) ställa den kvinnliga vakten som vägde absolut minst tio mer medans jag hämtade leget, men Totte blev mest kliad under hakan. Larma av måste man annars kan man inte komma in genom dörren. Spännande att jobba på ett ställe där allt kan hända. Efter denna pers med pistolen mot tinningen så blev det två timmars cykling mot kvällningen. Viktmässigt håller jag lite snålt, platsar in på 62-63 känner mig ganska nöjd men men under 60 vore inte illa men någon vakt kan jag nog inte bli.
Vanligen åker Totte i sin bur men när husse gnuggar dörrgångarna så hoppar man in och ser ut som det regnar.

Vårservice

Det är dags att gör något åt cykeln som både rullat Sto-Gbg 07, hela höstens jobbpendling och årets första randonneurslopp på en och samma genomgång, så nu var det dags att göra årets första. Det är kul att meka cykel det så överkomligt på något sätt mot bilar.
Har en av cyklarna som är gjorda till det Japanska cykellandslaget. På dessa kan man göra en diagnos på likt moderna bilar. Det var mycket mailande av intyg och kvitton för att få loss programvaran och sladden till min cykel. Visserligen är det en betaversion med fungerar hyfsat. Får fram ramnummer, totala km, konditionen på alla lager och lite till. Fick meddelandet ”Status: Module does not respond!” på vevlagret helt naturligt det sitter inget där just nu. Den trötta fyrkantstappen ska bytas ut så småningom.
Fick fel meddelandet ”Overturn Status: 1”nu som jag inte tidigare fått troligen en liten incident förra veckan då jag blev lite överraskad av ett hinder hemma och försökte vrida ur vänster foten i läge klockan 12 när jag nästan stod still vilket inte gick så jag gick i backen, man ska nog ha stödhjul!